0102030405
Máy xúc mini Trung Quốc 305 CR - Nhà cung cấp và nhà máy cấp 3 đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy và thiết kế nhỏ gọn.
Những lợi ích
4 cải tiến tiên phong trong ngành
Các công nghệ độc quyền của Cat® được thiết kế dành riêng cho máy xúc mini.
Giảm tổng chi phí sở hữu lên đến 15%
Nhờ sử dụng chung các bộ phận, giảm chi phí sửa chữa và thiết kế cabin có thể nâng lên.
Hiệu suất cao hơn tới 20%
Được cung cấp thông qua các cài đặt vận hành có thể tùy chỉnh và thời gian chu kỳ được cải thiện.
Các tính năng nổi bật
Thoải mái suốt cả ngày
Dễ sử dụng
Chế độ di chuyển bằng cần điều khiển
Hiệu năng mạnh mẽ trong thiết kế nhỏ gọn
An toàn tại công trường
Dịch vụ đơn giản giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.
Chi phí vận hành thấp hơn
Tính bền vững
Thông số kỹ thuật
| Động cơ | Công suất mạng | 27,2 kW |
| Mô hình động cơ | C1.7 Turbo | |
| Đột quỵ | 100 mm | |
| Sự dịch chuyển | 1,662 lít | |
| Công suất thực - 2.400 vòng/phút - ISO 9249, 80/1269/EEC | 27,2 kW | |
| Lưu ý (1) | Công suất thực được công bố là công suất có sẵn tại bánh đà khi động cơ hoạt động ở tốc độ định mức và công suất định mức khi động cơ được lắp đặt với quạt, hệ thống hút gió, hệ thống xả và máy phát điện được cấu hình sẵn từ nhà máy, với tải máy phát điện tối thiểu. | |
| Khoan | 84 mm | |
| Công suất thô - 2.400 vòng/phút - SAE J1995:2014 | 29 kW | |
| Ghi chú | Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải MAR-1 của Brazil. Tương đương với tiêu chuẩn khí thải Giai đoạn IIIA của EU. | |
| Trọng lượng | Trọng lượng vận hành | 5695 kg |
| Lưu ý (1) | **Trọng lượng tối đa được tính dựa trên cấu hình gồm xích thép có tấm đệm, người vận hành, bình nhiên liệu đầy, cần dài, lưỡi thẳng, đối trọng bổ sung và không có gầu xúc.** | |
| Trọng lượng vận hành tối thiểu có cabin* | 5035 kg | |
| Trọng lượng vận hành tối đa khi có mái che** | 5596 kg | |
| Ghi chú | *Trọng lượng tối thiểu được tính dựa trên bánh xích cao su, người vận hành, bình nhiên liệu đầy, cần điều khiển tiêu chuẩn, lưỡi gạt thẳng, không có gầu xúc và không có đối trọng bổ sung. | |
| Trọng lượng vận hành tối thiểu khi có mái che* | 4936 kg | |
| Trọng lượng vận hành tối đa có cabin** | 5695 kg | |
| Kích thước - Gậy dài | Đào sâu | 3670 mm |
| Tổng thời gian vận chuyển* | 5340 mm | |
| Chiều cao tối đa của lưỡi dao | 400 mm | |
| Boom Swing - Bên phải | 865 mm | |
| Chiều rộng rãnh | 1980 mm | |
| Chiều cao đào tối đa | 5355 mm | |
| Đu dây đuôi có đối trọng | 1200 mm | |
| Tầm với tối đa | 5990 mm | |
| Khoảng trống đổ tối đa | 3845 mm | |
| Tầm với tối đa - Mặt đất | 5835 mm | |
| Chiều cao vận chuyển O/A | 2550 mm | |
| Chiều dài gậy | 1601 mm | |
| Chiều dài gầm xe O/A | 2585 mm | |
| Sự bùng nổ trong tầm với | 2580 mm | |
| Vòng bi xoay - Chiều cao | 619 mm | |
| Chiều cao cần cẩu - Vị trí vận chuyển | 1895 mm | |
| Đuôi xoay không có đối trọng | 1095 mm | |
| Ghi chú | *Tổng thời gian vận chuyển phụ thuộc vào vị trí của lưỡi dao trong quá trình vận chuyển. | |
| Chiều rộng đai/giày xích | 400 mm | |
| Tường thẳng đứng | 2560 mm | |
| Độ sâu lưỡi dao tối đa | 650 mm | |
| Boom Swing - Bên trái | 615 mm | |
| Khoảng cách gầm xe | 335 mm | |
| Kích thước - Gậy tiêu chuẩn | Chiều cao tối đa của lưỡi dao | 400 mm |
| Boom Swing - Bên trái | 615 mm | |
| Tường thẳng đứng | 2335 mm | |
| Độ sâu lưỡi dao tối đa | 650 mm | |
| Chiều dài gầm xe O/A | 2585 mm | |
| Boom Swing - Bên phải | 865 mm | |
| Đào sâu | 3420 mm | |
| Đu dây đuôi có đối trọng | 1200 mm | |
| Ghi chú | *Tổng thời gian vận chuyển phụ thuộc vào vị trí của lưỡi dao trong quá trình vận chuyển. | |
| Chiều dài gậy | 1351 mm | |
| Tổng thời gian vận chuyển* | 5305 mm | |
| Đuôi xoay không có đối trọng | 1095 mm | |
| Chiều cao đào tối đa | 5215 mm | |
| Chiều cao vận chuyển O/A | 2550 mm | |
| Chiều rộng đai/giày xích | 400 mm | |
| Vòng bi xoay - Chiều cao | 619 mm | |
| Khoảng trống đổ tối đa | 3700 mm | |
| Tầm với tối đa | 5755 mm | |
| Tầm với tối đa - Mặt đất | 5590 mm | |
| Chiều cao cần cẩu - Vị trí vận chuyển | 1820 mm | |
| Sự bùng nổ trong tầm với | 2570 mm | |
| Khoảng cách gầm xe | 335 mm | |
| Âm thanh | Áp suất âm thanh trung bình bên ngoài (ISO 6395:2008) | 97 dB(A) |
| Áp suất âm thanh của người vận hành (ISO 6396:2008) | 76 dB(A) | |
| Ghi chú | Chỉ thị "2000/14/EC" của Liên minh Châu Âu | |
| Hệ thống thủy lực | Mạch phụ - Thứ cấp - Dòng chảy | 28 lít/phút |
| Lưu lượng bơm ở tốc độ 2.400 vòng/phút | 133 L/phút | |
| Mạch phụ - Thứ cấp - Áp suất | 265 bar | |
| Lực đào - Gậy - Tiêu chuẩn | 28,3 kN | |
| Mạch phụ - Mạch chính - Dòng chảy | 80 L/phút | |
| Mạch phụ - Mạch chính - Áp suất | 265 bar | |
| Lực đào - Gậy - Dài | 25,2 kN | |
| Áp suất vận hành - Dao động | 200 bar | |
| Áp suất vận hành - Thiết bị | 265 bar | |
| Ghi chú | *Lưu lượng và áp suất không thể kết hợp với nhau. Khi có tải, lưu lượng tăng thì áp suất giảm. | |
| Kiểu | Hệ thống thủy lực cảm biến tải với bơm piston thể tích thay đổi | |
| Áp suất hoạt động - Hành trình | 265 bar | |
| Lực đào - Gầu xúc | 49,2 kN | |
| Lưỡi dao | Độ rộng lưỡi góc | 1980 mm |
| Chiều cao lưỡi thẳng | 415 mm | |
| Chiều cao lưỡi góc | 400 mm | |
| Lưỡi dao góc - Bên trái | 25 độ | |
| Lưỡi cắt góc - Bên phải | 25 độ | |
| Chiều rộng lưỡi thẳng | 1980 mm | |
| Dung lượng nạp lại dịch vụ | Dầu động cơ | 6 lít |
| Hệ thống làm mát | 11 l | |
| Bình chứa dầu thủy lực | 75 lít | |
| Hệ thống thủy lực | 60 lít | |
| Bình nhiên liệu | 63 lít | |
| Tăng trọng lượng so với cấu hình tối thiểu | Đường ray thép có đệm lót | 375 kg |
| Gậy dài | 34 kg | |
| Lưỡi góc | 92 kg | |
| Đối trọng | 242 kg | |
| Hệ thống đu quay | Tốc độ quay của máy | 9 vòng/phút |
| Boom Swing - Bên phải | 50° | |
| Boom Swing - Bên trái | 72° | |
| Hệ thống du lịch | Áp lực lên mặt đất - Trọng lượng tối đa | 31,8 kPa |
| Tốc độ di chuyển - Thấp | 2,8 km/h | |
| Áp suất mặt đất - Trọng lượng tối thiểu | 26,9 kPa | |
| Lực kéo tối đa - Tốc độ thấp | 50,5 kN | |
| Lực kéo tối đa - Tốc độ cao | 24,7 kN | |
| Khả năng leo dốc - Tối đa | 30 độ | |
| Tốc độ di chuyển - Cao | 4,5 km/h | |
| Chứng nhận - Cabin và Mái che | Cấu trúc bảo vệ chống lật (ROPS) | ISO 12117-2:2008 |
| Cấu trúc bảo vệ chống lật đổ (TOPS) | ISO 12117:1997 | |
| Vệ binh cấp cao | ISO 10262:1998 Cấp độ |
Câu hỏi thường gặp
Máy xúc mini Cat 305 CR sử dụng động cơ gì và công suất của nó là bao nhiêu?
Xe Cat 305 CR được trang bị động cơ C1.7 Turbo, cho công suất thực 27,2 kW (công suất thô 29 kW) ở tốc độ 2.400 vòng/phút. Xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải MAR-1 của Brazil, tương đương với tiêu chuẩn EU Stage IIIA.
Trọng lượng vận hành của máy xúc mini Cat 305 CR là bao nhiêu?
Trọng lượng vận hành dao động từ tối thiểu 4.936 kg (mái che, xích cao su, không có gầu xúc) đến tối đa 5.695 kg (cabin, xích thép có tấm đệm, cần dài, đối trọng bổ sung). Tính linh hoạt này cho phép máy được cấu hình phù hợp với nhiều yêu cầu khác nhau tại công trường.
Máy xúc Cat 305 CR có thể đào sâu bao nhiêu khi sử dụng cần dài so với cần tiêu chuẩn?
Với cần dài (1.601 mm), độ sâu đào tối đa là 3.670 mm. Với cần tiêu chuẩn (1.351 mm), độ sâu đào là 3.420 mm. Cần dài cũng cho phép tầm với tối đa lớn hơn, đạt 5.990 mm so với 5.755 mm của cần tiêu chuẩn.
Máy xúc Cat 305 CR sử dụng hệ thống thủy lực loại nào và lực đào của gầu là bao nhiêu?
Máy xúc lật Cat 305 CR sử dụng hệ thống thủy lực cảm biến tải với bơm piston thể tích thay đổi, cung cấp lưu lượng bơm 133 L/phút ở tốc độ 2.400 vòng/phút. Lực đào gầu là 49,2 kN, lực đào cần là 28,3 kN (tiêu chuẩn) hoặc 25,2 kN (cần dài).
Cabin và mái che của máy xúc Cat 305 CR đạt những chứng nhận an toàn nào?
Cabin và mái che của máy xúc Cat 305 CR được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 12117-2:2008 về Cấu trúc bảo vệ chống lật (ROPS), tiêu chuẩn ISO 12117:1997 về Cấu trúc bảo vệ chống đổ (TOPS) và tiêu chuẩn ISO 10262:1998 về Tấm chắn trên cùng, đảm bảo an toàn cho người vận hành tại các công trường đòi hỏi khắt khe.
Máy xúc lật Cat 305 CR giúp giảm tổng chi phí sở hữu và vận hành như thế nào?
Máy xúc lật Cat 305 CR mang lại tổng chi phí sở hữu thấp hơn tới 15% nhờ các bộ phận dùng chung, giảm chi phí sửa chữa và thiết kế cabin nâng hạ cải tiến giúp đơn giản hóa việc bảo dưỡng. Kết hợp với hiệu suất cao hơn tới 20% thông qua các cài đặt vận hành có thể tùy chỉnh và thời gian chu kỳ được cải thiện, máy tối đa hóa năng suất đồng thời giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và chi phí dài hạn.